ทำไม ALL NEW MITSUBISHI PAJERO จึงตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน แม้ไม่ได้ขับ Off-Road เป็นประจำ?
● ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ไม่ได้โดดเด่นเฉพาะการขับขี่แบบ Off-Road เท่านั้น แต่ยังผสานสมรรถนะการควบคุมที่เหนือชั้นผ่านระบบ S-AWC และระบบขับเคลื่อน Super Select 4WD-II เพื่อรองรับการเดินทางบนสภาพถนนทั่วไปในทุกวัน
● ด้านการใช้งานในชีวิตประจำวัน ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง เบาะนั่งปรับเปลี่ยนได้หลากหลาย ระบบปรับอากาศพร้อมเทคโนโลยี nanoe™X และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ช่วยรองรับทั้งการเดินทางในเมือง การรับ-ส่งสมาชิกในครอบครัว และการท่องเที่ยวทางไกล
● ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ MI-PILOT และเทคโนโลยีความปลอดภัย DIAMOND SENSE ช่วยลดความเหนื่อยล้าและเพิ่มความมั่นใจตลอดเส้นทาง ทั้งนี้ ควรพิจารณาขนาดตัวรถและอุปกรณ์ในแต่ละรุ่นย่อย (GLS, GSR, Super Exceed) เพื่อให้ตอบโจทย์ความต้องการใช้งานจริง
เมื่อพูดถึง SUV ที่มีดีเอ็นเอการลุยระดับตำนาน หลายคนอาจนึกถึงสมรรถนะการผจญภัยและเส้นทางท้าทายเป็นหลัก แต่ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO เจเนอเรชันใหม่ ภายใต้แนวคิด “LIVE MASTERPIECE” ได้รับการยกระดับสู่การเป็น First-Class SUV ที่ผสานความแข็งแกร่งเข้ากับความหรูหรา ความสะดวกสบาย และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่พร้อมตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมือง การเดินทางกับครอบครัว หรือการเดินทางไกล
จึงเกิดคำถามว่า สำหรับผู้ที่ไม่ได้ขับ Off-Road เป็นประจำแล้ว ALL NEW MITSUBISHI PAJERO จะเหมาะกับการขับขี่บนถนนทั่วไปและตอบโจทย์การเดินทางในแต่ละวันได้อย่างไร?
ALL NEW MITSUBISHI PAJERO เหมาะกับการขับขี่บนถนนทั่วไปหรือไม่?
เหมาะเป็นอย่างยิ่ง เพราะ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ได้รับการพัฒนาภายใต้ 3 แกนหลัก คือ Prestige, Confidence และ Comfort นำเอาจุดเด่นของแชสซีส์ที่แข็งแกร่งมาปรับเซตระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น และด้านหลังแบบ 5-Link Torque ARM Coil Spring พร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS) เพื่อมอบความนุ่มนวล แม่นยำ และคล่องตัวสูงบนถนนลาดยาง
สำหรับผู้ใช้รถทั่วไป ความสามารถของรถคันนี้จึงไม่ได้จำกัดอยู่แค่การลุยป่า แต่คือการมอบทัศนวิสัยที่โปร่งโล่ง การควบคุมรถที่ง่ายดาย ความเงียบสงบในห้องโดยสาร และความสะดวกสบายระดับพรีเมียมที่ทุกคนในครอบครัวสัมผัสได้จริงในทุกวัน
จุดเด่นของ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ที่เกี่ยวข้องกับชีวิตประจำวันมีอะไรบ้าง?
● การควบคุมที่มั่นใจทุกสภาพอากาศ: ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ S-AWC (SUPER ALL WHEEL CONTROL) ที่ให้ Super Select 4WD-II ทำงานผสานกับระบบ AYC ควบคุมสมดุลขณะเข้าโค้ง ช่วยให้ยึดเกาะถนนแห้งและเปียกลื่นได้อย่างปลอดภัย
● ทัศนวิสัยและระบบช่วยมองเห็นรอบคัน: ตำแหน่งเบาะคนขับยกสูง มองเห็นเส้นทางได้กว้าง เสริมด้วยกล้องมองภาพรอบคัน Multi Around Monitor พร้อม Front Ground View
● พื้นที่ห้องโดยสาร 7 ที่นั่งที่ยืดหยุ่น: รองรับครอบครัวใหญ่ เบาะแถวที่ 2 เลื่อน-พับได้แบบ One-touch และเบาะแถว 3 พับเรียบ 50:50
● ความผ่อนคลายระดับ First-Class: เบาะนั่งหุ้มหนังพรีเมียม Semi-Aniline พร้อมพัดลมระบายอากาศ (Ventilation Seat), กระจกบังเสียง Acoustic Glass และระบบปรับอากาศ Dual Zone พร้อม nanoe™X
● ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ DIAMOND SENSE: มีระบบ MI-PILOT ช่วยควบคุมความเร็วและประคองรถให้อยู่กึ่งกลางเลน ลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ทางไกลหรือรถติด
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO มีประโยชน์อย่างไร แม้ไม่ได้ขับ Off-Road?
หลายคนมักเข้าใจว่าระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีไว้ลุยโคลนลุยทรายเท่านั้น แต่ในความเป็นจริง ประโยชน์สูงสุดของการขับขี่ในชีวิตประจำวันคือ “เสถียรภาพความปลอดภัย” โดยเฉพาะบนถนนเมืองไทยที่อาจเจอกับฝนตกหนักหรือแอ่งน้ำขัง
ALL NEW MITSUBISHI PAJERO มาพร้อมระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) ซึ่งทำงานร่วมกับ:
● Super Select 4WD-II ช่วยกระจายแรงบิดหน้า-หลังและควบคุมการทำงานของล้อได้อย่างอิสระ
● Active Yaw Control (AYC): ควบคุมแรงเบรกล้อหน้าซ้าย-ขวาขณะเข้าโค้ง ช่วยให้รถเลี้ยวเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ ลดอาการหน้าดื้อ (Understeer)
● Active Stability and Traction Control (ASTC): ป้องกันล้อหมุนฟรีและรักษาการทรงตัวบนถนนลื่น
● Anti-lock Braking System (ABS): ป้องกันล้อล็อกตายขณะเบรกกะทันหัน
S-AWC และ Super Select 4WD-II มีโหมดอะไรให้เลือกบ้าง?
ระบบ S-AWC (Super-All Wheel Control) มาพร้อม Drive Mode ให้เลือกถึง 7 รูปแบบ (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock) ทำหน้าที่เป็นสมองกลอัจฉริยะ คอยปรับการตอบสนองของคันเร่ง เกียร์ และระบบควบคุมการทรงตัวให้เข้ากับพื้นผิวถนนแต่ละแบบอย่างแม่นยำและปลอดภัย
ทำงานผสานกับ ระบบขับเคลื่อน Super Select 4WD-II (SS4-II) ที่มอบความอิสระในการเลือกรูปแบบการส่งกำลัง 4 รูปแบบ:
● 2H (2WD High-Range): ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง เหมาะกับการขับขี่บนถนนแห้งทั่วไป ช่วยประหยัดน้ำมันสูงสุด
● 4H (4WD High-Range Full-Time): จุดเด่นสำคัญที่ SUV ทั่วไปหลายรุ่นไม่มี เพราะมีเฟืองท้ายกลาง (Torsen/Center Differential) ช่วยกระจายกำลังหน้า-หลังแบบอัตโนมัติตามสภาพถนน สามารถเปิดขับขี่บนถนนลาดยางทั้งตอนแห้ง ตอนฝนตกหนัก หรือถนนลื่นได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ทำให้ระบบขับเคลื่อนเสียหาย
● 4HLc (4WD High-Range with Locked Center Differential): ล็อกเฟืองท้ายกลาง อัตราทด 50:50 เหมาะสำหรับเส้นทางทุรกันดาร ทราย หรือโคลน
● 4LLc (4WD Low-Range with Locked Center Differential): ขับเคลื่อน 4 ล้ออัตราทดต่ำ พร้อมล็อกเฟืองท้ายกลาง เพื่อแรงบิดสูงสุดในทางวิบากชันเป็นพิเศษ
หากขับในเมืองเป็นหลัก จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาหรือไม่?
ไม่จำเป็น ในการเดินทางประจำวัน ผู้ขับขี่สามารถใช้โหมด 2H เพื่อความประหยัดน้ำมันสูงสุด หรือบิดสวิตช์ไปที่โหมด 4H ได้ทันทีเมื่อฝนตกหนัก มีน้ำขัง หรือวิ่งบนทางโค้งลาดชัน เพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะถนนให้ตัวรถนิ่งและมั่นใจยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการสึกหรอของระบบขับเคลื่อน ส่วนโหมด 4HLc และ 4LLc สงวนไว้เฉพาะการลุยเส้นทางวิบากเท่านั้น
ขับในเมืองและเดินทางไกล ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ช่วยเพิ่มความสะดวกอย่างไร?
ความคล่องตัวในเมืองเกิดจากการผสมผสานระหว่างทัศนวิสัยที่ดี ระบบกล้องช่วยมอง และระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPS ที่ให้น้ำหนักเบามือที่ความเร็วต่ำ และหน่วงกระชับมั่นคงที่ความเร็วสูง
ตำแหน่งผู้ขับขี่และกล้องมองภาพรอบคัน Multi Around Monitor ช่วยอย่างไร?
แม้ตัวรถจะมีขนาดใหญ่ แต่ตำแหน่งผู้ขับขี่ที่ยกสูงช่วยให้มองเห็นแนวฝากระโปรงและสภาพการจราจรด้านหน้าได้อย่างชัดเจน เสริมความมั่นใจด้วยระบบกล้อง Multi Around Monitor (MAM) ที่แสดงภาพมุมมองรอบคันแบบ 360 องศา และโหมด Front Ground View แสดงภาพพื้นผิวใต้ท้องรถด้านหน้า ช่วยให้การจอดเข้าซอง การหลบหลีกสิ่งกีดขวางในซอยแคบ หรือการเทียบขอบทางเท้าทำได้อย่างแม่นยำ หมดกังวลเรื่องมุมอับสายตา
MI-PILOT ช่วยให้การเดินทางไกลสะดวกขึ้นอย่างไร?
การขับขี่ข้ามจังหวัดหรือเส้นทางมอเตอร์เวย์เป็นเวลานาน ระบบ MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent-Pilot) จะเข้ามาทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยอัจฉริยะ โดยผสานการทำงานระหว่าง:
● Adaptive Cruise Control (ACC): ควบคุมความเร็วและรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ
● Lane Keep Assist (LKA): ช่วยประคองพวงมาลัยรักษารถให้อยู่กึ่งกลางช่องทางเดินรถ
เทคโนโลยีนี้ช่วยลดภาระความตึงเครียดและลดความเหนื่อยล้าของกล้ามเนื้อแขนและขาของผู้ขับขี่ได้อย่างชัดเจน
ขนาดตัวรถมีผลต่อการใช้งานในเมืองหรือไม่?
ด้วยมิติตัวถังยาว 4,920 มม. และกว้าง 1,925 มม. ALL NEW MITSUBISHI PAJERO จัดเป็น SUV ฟูลไซส์ที่มีความโอ่อ่า อย่างไรก็ตาม ตัวรถได้รับการออกแบบให้มี รัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 5.8 เมตร ประกอบกับพวงมาลัยไฟฟ้า EPS ทำให้การกลับรถในถนน 2 เลน หรือการเลี้ยวในอาคารจอดรถมีความคล่องตัวกว่าที่คิด เพียงแต่ผู้ขับขี่ควรประเมินพื้นที่จอดรถที่บ้านและสถานที่ทำงานร่วมด้วย
ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่งของ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO รองรับชีวิตประจำวันของครอบครัวอย่างไร?
ห้องโดยสารของ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ได้รับการตกแต่งอย่างประณีตด้วยโทนสีน้ำตาล Camel ตัดกับสีดำ ผสานงานฝีมือเดินด้ายแบบ S-Curve Stitching และเทคนิค Kimekomi ให้สัมผัสระดับหรู
● เบาะนั่งคู่หน้า: หุ้มหนังพรีเมียม Semi-Aniline ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง (Memory Seat) และระบบระบายอากาศ Ventilation Seat เย็นสบาย ไม่อับชื้น
● เบาะแถวที่ 2: กว้างขวาง ออกแบบรองรับสรีระแบบ R-Comfort สามารถเลื่อนหน้า-หลังได้ถึง 150 มม. แยกพับได้ 60:40 พร้อมกลไก One-touch พับง่ายในจังหวะเดียว
● เบาะแถวที่ 3: มีพื้นที่วางเท้าที่ออกแบบให้สอดปลายเท้าใต้เบาะแถว 2 ได้ พร้อมองศาพนักพิงที่รองรับผู้ใหญ่ให้นั่งโดยสารจริงได้สบาย และแยกพับแบนราบแบบ 50:50 เพิ่มพื้นที่วางสัมภาระได้อย่างจุใจ
● หลังคากระจก Panoramic Roof: สร้างบรรยากาศโปร่งสบายตา เปิดมุมมองใหม่ให้ทุกการเดินทางของครอบครัว
ระบบปรับอากาศ Dual Zone พร้อม nanoe™X ดีต่อสุขอนามัยอย่างไร?
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone ช่วยแยกตั้งอุณหภูมิซ้าย-ขวาอย่างอิสระ พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เสริมด้วยเทคโนโลยี nanoe™X ที่ช่วยปล่อยอนุภาคน้ำขนาดนาโนเพื่อยับยั้งแบคทีเรีย ไวรัส และดักจับกลิ่นไม่พึงประสงค์ มอบอากาศบริสุทธิ์สดชื่นตลอดการเดินทาง ปกป้องสุขภาพของเด็กและผู้สูงอายุในครอบครัว
เทคโนโลยีภายใน ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ช่วยให้การเดินทางทุกวันสะดวกขึ้นอย่างไร?
เทคโนโลยีภายในรถได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายทั้งด้านการเข้าถึงข้อมูล การเชื่อมต่อความบันเทิง และการสร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลาย โดยประโยชน์ของแต่ละฟังก์ชันจะช่วยยกระดับกิจวัตรประจำวันของผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกคนให้ราบรื่นยิ่งขึ้น
หน้าจอแสดงผลและการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน
● 14.3" Monolithic Dual Display: แผงหน้าจอคู่ขนาดใหญ่ 14.3 นิ้ว ดีไซน์ชิ้นเดียวไร้รอยต่อ รวมหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลและหน้าจอสัมผัส Infotainment เข้าด้วยกัน แสดงผลคมชัด
● Wireless Apple CarPlay & Android Auto: เชื่อมต่อแผนที่นำทาง ฟังเพลง และรับสายโทรศัพท์ได้สะดวกโดยไม่ต้องเสียบสาย
● Multi Meter: นำมาตรวัด 3 ช่องสุดคลาสสิกของ Pajero มาดีไซน์ใหม่แบบดิจิทัล แสดงองศาความชัน (Pitch/Roll), เข็มทิศ (Direction) และความสูงจากระดับน้ำทะเล (Altitude)
● MITSUBISHI CONNECT: รองรับการสั่งการเปิดแอร์ล่วงหน้า ตรวจสอบสถานะรถจากระยะไกล และมีฟังก์ชัน SOS Call สำหรับแจ้งขอความช่วยเหลือฉุกเฉินและประสานงาน Roadside Assistance ได้ทันท่วงที
Dynamic Sound Yamaha Ultimate ระบบเสียงระดับพรีเมียม
พัฒนาร่วมกับ Yamaha ติดตั้งลำโพงคุณภาพสูง 12 ตำแหน่ง ใช้กรวยลำโพงเทคโนโลยีเส้นใย ZYLON® (แบบเดียวกับลำโพงไฮเอนด์ NS-5000 ของ Yamaha) ขับด้วยแอมพลิฟายเออร์คู่ (Dual Amplifiers) และมีฟังก์ชันปรับระดับเสียงอัตโนมัติตามความเร็วรถ (SCV) มอบมิติเสียงที่คมชัด สมจริง เปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นพื้นที่ฟังเพลงส่วนตัวชั้นยอด
กระจก Acoustic Glass ลดเสียงรบกวนรอบทิศทาง
ระบบความปลอดภัย DIAMOND SENSE เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ทุกวันอย่างไร?
ช่วยลดความเสี่ยงก่อนเกิดอุบัติเหตุ และปกป้องผู้โดยสารทุกคนอย่างมั่นใจตลอดเส้นทาง เพราะในการใช้งานชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางฝ่าการจราจรหนาแน่นในเมืองหรือการขับรถบนทางหลวง ความปลอดภัยไม่ได้ขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของตัวถังเพียงอย่างเดียว ALL NEW MITSUBISHI PAJERO จึงติดตั้งเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ DIAMOND SENSE ที่มอบการปกป้องแบบ 360 องศา ทำงานร่วมกับโครงสร้างตัวถังนิรภัยและ ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า, หัวเข่าคนขับ, ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย)
ทั้งนี้ ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะมีหน้าที่คอยสนับสนุนและลดความเสี่ยงในสถานการณ์ที่กำหนด ผู้ขับขี่ยังคงต้องมีสมาธิและควบคุมรถด้วยความระมัดระวังอยู่เสมอ
ระบบช่วยเหลือการขับขี่และความปลอดภัยที่ตอบโจทย์ชีวิตประจำวันมีอะไรบ้าง?
เทคโนโลยีในกลุ่ม DIAMOND SENSE ได้รับการออกแบบให้รองรับทุกสถานการณ์การเดินทางทั่วไป โดยมีระบบเด่นที่ช่วยสนับสนุนผู้ขับขี่ ดังนี้:
● FCM & PFCW (ป้องกันการชนด้านหน้า): ระบบตรวจจับและเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมคาดการณ์สถานการณ์ล่วงหน้า และช่วยชะลอความเร็วอัตโนมัติ รองรับทั้งคนเดินถนนและยานพาหนะ ช่วยป้องกันอุบัติเหตุในสภาพการจราจรที่ติดขัด
● EAPM (ตัดกำลังเมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด): ระบบช่วยตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเผลอเหยียบคันเร่งกะทันหัน ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ป้องกันรถพุ่งชนสิ่งกีดขวางหรือกำแพงขณะเข้าซองจอด
● BSW with LCA (เปลี่ยนเลนปลอดภัย): ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา พร้อมระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลน ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการเปลี่ยนเลนบนถนนหลายช่องทาง
● FCTA & RCTA (เตือนรถตัดผ่าน): ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านด้านหน้าขณะขับออกจากซอยหรือทางแยก และระบบเตือนรถตัดผ่านด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด
● MI-PILOT (ลดความเหนื่อยล้าทางไกล): ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติที่ผสาน ACC (Adaptive Cruise Control) คุมความเร็วและรักษาระยะห่างอัตโนมัติ ร่วมกับ LKA (Lane Keep Assist) ช่วยประคองพวงมาลัยให้อยู่กึ่งกลางช่องทาง ช่วยผ่อนคลายกล้ามเนื้อเมื่อเดินทางไกล
ALL NEW MITSUBISHI PAJERO เหมาะกับใคร และมีอะไรที่ควรพิจารณาก่อนซื้อ?
ALL NEW MITSUBISHI PAJERO เหมาะกับผู้ที่กำลังมองหา First-Class SUV สำหรับครอบครัวที่พร้อมตอบโจทย์การเดินทางประจำวัน มอบความนุ่มนวล ความสะดวกสบายระดับพรีเมียม และความมั่นใจในทุกสภาพถนน โดยไม่จำเป็นต้องนำไปขับขี่แบบ Off-Road เป็นประจำ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้รถที่ตอบสนองการใช้งานจริงได้อย่างคุ้มค่า ผู้ซื้อควรประเมินลักษณะการใช้งานและความต้องการของตนเองก่อนตัดสินใจ ดังนี้
ผู้ใช้รถแบบใดเหมาะกับ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO?
- ครอบครัวที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางร่วมกันหลายคน
ด้วยห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่งที่กว้างขวาง เบาะแถว 2 เลื่อน-พับได้แบบ One-touch และเบาะแถว 3 ที่ผู้ใหญ่นั่งสบายจริง พร้อมระบบปรับอากาศ Dual Zone ผสานเทคโนโลยี nanoe™X ช่วยดูแลสุขอนามัยของทุกคนในครอบครัว
- ผู้ที่เดินทางไกลหรือเดินทางข้ามจังหวัดเป็นประจำ
เหมาะสำหรับผู้บริหารหรือผู้ที่ใช้เวลาบนทางหลวงบ่อยครั้ง ซึ่งจะได้รับประโยชน์จากความเงียบสงบของกระจก Acoustic Glass, ความผ่อนคลายจากเบาะนั่งระบายอากาศ (Ventilation Seat), สุนทรียภาพจากเครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate 12 ลำโพง และระบบช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติ MI-PILOT ที่ช่วยลดความเหนื่อยล้าได้อย่างชัดเจน
- ผู้ที่ต้องการความมั่นใจในทุกสภาพเส้นทาง
แม้จะขับขี่บนถนนลาดยางเป็นหลัก แต่ระบบ S-AWC และโหมดการขับเคลื่อน 4H (Full-time) ในระบบ Super Select 4WD-II จะช่วยเสริมการยึดเกาะถนนอย่างมั่นคง ปลอดภัยสูงสุดในวันที่ฝนตกหนัก มีน้ำขัง หรือทางคดเคี้ยวขึ้น-ลงเขา
- ผู้ที่มองหาเทคโนโลยีความปลอดภัยและความสะดวกสบายระดับ First-Class
ตอบโจทย์ผู้ที่ชื่นชอบความทันสมัยด้วยแผงหน้าจอ 14.3" Monolithic Dual Display, ระบบ MITSUBISHI CONNECT ที่สั่งการผ่านสมาร์ตโฟนได้ และระบบความปลอดภัยรอบคัน DIAMOND SENSE ที่ช่วยปกป้องอย่างครอบคลุม 360 องศา
ก่อนซื้อ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ควรตรวจสอบอะไรบ้าง?
● ขนาดตัวรถและพื้นที่จอด: ตัวรถมีความยาว 4,920 มม. และกว้าง 1,925 มม. ควรตรวจสอบขนาดโรงจอดรถที่บ้าน ทางเข้า-ออก และอาคารที่จอดรถประจำ แม้ตัวรถจะมีรัศมีวงเลี้ยวแคบ 5.8 เมตร และมีกล้อง MAM ช่วยกะระยะก็ตาม
● จำนวนผู้โดยสารและการใช้งานจริง: หากจำเป็นต้องใช้เบาะแถวที่ 3 เป็นประจำ ควรพาครอบครัวไปทดลองนั่งจริงเพื่อประเมินความสะดวกสบาย พื้นที่วางขา และการเข้า-ออก
● รูปแบบการเดินทางและรุ่นย่อยที่เหมาะสม: ตรวจสอบอุปกรณ์มาตรฐานในแต่ละรุ่นย่อย (เช่น รุ่น GLS ขับเคลื่อน 2 ล้อ, รุ่น GSR หรือรุ่นท็อป SUPER EXCEED ขับเคลื่อน 4 ล้อ) เพื่อเลือกรุ่นที่ตรงกับงบประมาณและการใช้งานจริง
● ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ: ประเมินค่าใช้จ่ายระยะยาว ทั้งค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าประกันภัย และการบำรุงรักษา
● การทดลองขับ: การทดลองขับขี่จริงบนเส้นทางที่ใกล้เคียงกับชีวิตประจำวันจะช่วยให้ประเมินตำแหน่งการนั่ง ทัศนวิสัย การตอบสนองของพวงมาลัยไฟฟ้า และความนุ่มนวลของช่วงล่างได้ชัดเจนที่สุด
สรุป: ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ไม่ได้มีดีแค่การขับ Off-Road
ALL NEW MITSUBISHI PAJERO พิสูจน์ให้เห็นว่า DNA สมรรถนะสายลุยระดับตำนาน สามารถผสานเข้ากับความพรีเมียม นุ่มนวล และเทคโนโลยีที่ตอบโจทย์ชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว ทั้งระบบขับเคลื่อน S-AWC, Super Select 4WD-II, ห้องโดยสาร 7 ที่นั่งที่กว้างขวาง, ระบบปรับอากาศพร้อม nanoe™X, เครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ DIAMOND SENSE
สำหรับผู้ใช้รถทั่วไป จุดเด่นเหล่านี้เชื่อมโยงกับความสะดวกสบายและความมั่นใจในการเดินทางในเมือง การรับ-ส่งครอบครัว และการเดินทางท่องเที่ยวทางไกลได้อย่างแท้จริง โดยไม่จำเป็นต้องนำรถไปลุยเส้นทางวิบากทุกวันแต่อย่างใด
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
Q1: ALL NEW MITSUBISHI PAJERO เหมาะกับการขับขี่ในเมืองหรือไม่?
A: เหมาะสม แม้ตัวรถจะมีขนาดใหญ่แต่ขับขี่คล่องตัวด้วยพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS) น้ำหนักเบา รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 5.8 เมตร เสริมด้วยระบบกล้องมองภาพรอบคัน Multi Around Monitor (MAM) with Front Ground View ช่วยให้การกะระยะ กลับรถ และเข้าจอดในพื้นที่จำกัดทำได้อย่างมั่นใจ
Q2: ถ้าไม่ได้ขับ Off-Road จำเป็นต้องเลือกรุ่นที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อหรือไม่?
A: ไม่จำเป็นสำหรับทุกคน หากเน้นการใช้งานบนถนนลาดยางทั่วไปสามารถเลือกรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (รุ่น GLS) ได้ หากต้องการความมั่นใจสูงสุดบนถนนเปียกลื่นหรือช่วงฝนตก โหมด 4H Full-time ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จะช่วยเสริมการยึดเกาะถนนและเพิ่มความปลอดภัยได้ดียิ่งขึ้น
Q3: S-AWC กับ Super Select 4WD-II ต่างกันอย่างไร?
A: S-AWC คือระบบสมองกลควบคุมการทรงตัวแบบบูรณาการ คอยจัดสรรแรงบิดและควบคุมแรงเบรกในแต่ละล้อ (AYC) เพื่อช่วยให้รถเข้าโค้งได้แม่นยำและเกาะถนนอย่างมั่นคง ส่วน Super Select 4WD-II คือระบบกลไกขับเคลื่อน 4 ล้อที่ให้ผู้ขับขี่เลือกปรับโหมดการส่งกำลังได้ตามเส้นทาง (2H, 4H, 4HLc, 4LLc)
Q4: ALL NEW MITSUBISHI PAJERO เหมาะกับครอบครัวอย่างไร?
A: มอบความสะดวกสบายด้วยห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่งที่กว้างขวาง เบาะแถว 2 เลื่อน-พับง่ายแบบ One-touch และเบาะแถว 3 ที่ผู้ใหญ่นั่งโดยสารจริงได้สบาย พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Dual Zone ที่ผสานเทคโนโลยี nanoe™X ช่วยฟอกอากาศ
Q5: ระบบ MI-PILOT ช่วยในการเดินทางไกลอย่างไร?
A: ช่วยลดภาระและความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างชัดเจน โดยผสานการทำงานระหว่าง Adaptive Cruise Control (ACC) ที่ช่วยควบคุมความเร็วและรักษาระยะห่างจากคันหน้าอัตโนมัติ ร่วมกับ Lane Keep Assist (LKA) ที่คอยช่วยประคองพวงมาลัยให้รถวิ่งอยู่กึ่งกลางเลนอย่างราบรื่น
Q6: ก่อนซื้อ ALL NEW MITSUBISHI PAJERO ควรพิจารณาอะไรเป็นพิเศษ?
A: ควรตรวจสอบขนาดตัวรถเทียบกับพื้นที่โรงจอดรถที่บ้าน ประเมินการใช้งานเบาะแถวที่ 3 เลือกรุ่นย่อยให้ตรงกับงบประมาณและการใช้งานจริง พร้อมแนะนำให้พาครอบครัวไปทดลองขับจริงเพื่อสัมผัสทัศนวิสัยและความสบายก่อนตัดสินใจ