เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ในกรณีที่ฝนตก และผู้ขับเปิดที่ปัดน้ำฝนในตำแหน่งปัดหยุด เมื่อรถใช้ความเร็วเกิน 60 กม./ชม. ที่ปัดน้ำฝนจะเปลี่ยนเป็นจังหวะ ที่ 1 ให้โดยอัตโนมัติ และจะกลับมาที่ตำแหน่งปัดหยุดเหมือนเดิม เมื่อความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม.

และกางอัตโนมัติ

หลังดับเครื่องยนต์ กระจกไฟฟ้าจะยังสามารถเปิด-ปิดได้ต่อไปอีก ภายใน 30 วินาที ก่อนเปิดประตู

เมื่อรถมีความเร็ว 15 กม./ชม.

เมื่อประตูปิดไม่สนิท สัญญาณเสียงและไฟกะพริบเตือนจะแสดงบนหน้าปัด เมื่อมีการออกรถในขณะที่ประตูรถปิดไม่สนิท

ผู้ขับสามารถเปิดหรือปิดล็อกประตูทุกบาน ด้วยปุ่มควบคุมที่ประตูด้านผู้ขับ

เพียงขยับก้านไฟเลี้ยวเล็กน้อย ไฟเลี้ยวและสัญญาณไฟเตือน ในหน้าปัดจะกะพริบ 3 ครั้ง

ไฟหน้ารถจะดับเองอัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์และเปิดประตู ช่วยประหยัดไฟในแบตเตอรี่

หลังจากลงจากรถแล้วปิดประตู ไฟในห้องโดยสารจะค่อยๆ หรี่ดับลง เพื่อความสะดวกในการตรวจสอบสัมภาระ หรืออุปกรณ์ภายในรถ

ถ้าผู้ขับลืมปิดไฟหรี่ หลังจากดับเครื่องยนต์แล้วเปิดประตู เสียงสัญญาณเตือนจะดังขึ้น

เสริมความแข็งแรง เพื่อช่วยลดแรงกระแทกที่เข้าสู่ห้องโดยสาร เมื่อเกิดการชนจากด้านข้าง

ช่วยลดความรุนแรงที่เกิดจากการชนทั้งด้านหน้าและด้านข้าง ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ 2 ทิศทาง 

แกร่งสุดด้วยแชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียวขึ้นรูปประกบ 2 ชั้น ไร้รอยต่อตลอดความยาว ป้องกันการโค้งงอและการบิดตัวเพิ่มขึ้น ตอบสนองทุกสภาวะเส้นทางและงานบรรทุก

Anti-Locking Brake System ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก จะทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ช่วยให้คุณหักหลบสิ่งกีดขวางได้อย่างทันที

Electronic Brake-force Distribution (EBD) ทำงานประสานกับระบบเบรก ABS เพื่อให้เกิดการจายแรงแบรกอย่างเหมาะสมทั้ง 4 ล้อ ช่วยลดระยะเบรกให้สั้นลง

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวในสภาวะที่รถเสียสมดุล เพื่อ้ปองกันการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง เช่น กรณีหลุดโค้ง เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ถนนลื่น หรือหักหลบกะทันหัน

*ติดตั้งเฉพาะรุ่นเกียร์อัตโนมัติ

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล ระบบจะช่วยควบคุมการหมุนล้อทั้ง 4 อย่างสมดุลในสภาวะถนนลื่น ขรุขระ หรือทางชัน เพื่อไม่ให้รถสูญเสียการยืดเกาะถนน *ติดตั้งเฉพาะรุ่นเกียร์อัตโนมัติ

ระบบเสริมแรงเบรก จะทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ระบบนี้จะช่วยเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกให้มากขึ้น เพื่อช่วยให้การหยุดรถเป็นไปอย่างรวดเร็ว *ติดตั้งเฉพาะรุ่นเกียร์อัตโนมัติ

ช่วยป้องกันรถไหลเมื่อต้องออกตัวบนทางลาดชัน
*ติดตั้งเฉพาะรุ่น 4WD เกียร์อัตโนมัติ

เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยที่ดียิ่งขึ้น ช่วยเพิ่มแรงกดให้ใบปัดขณะรถวิ่ง

กระจกหน้าต่างไฟฟ้าแบบขึ้น-ลงอัตโนมัติ ด้านคนขับพร้อมระบบความปลอดภัย

พร้อมช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่

จะอนุญาตให้ติดเครื่องยนต์ได้เฉพาะระบบกุญแจอัจฉริยะ ส่งสัญญาณตรงกับระบบเท่านั้น ช่วยให้ปลอดภัยจาการโจรกรรม

คอมมอนเรล 4 สูบ DOHC  16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คลูเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที สุดยอดยนตรกรรมระดับโลกวางใจ น้ำหรักเบา แกร่ง ทนทาน ระบายความร้อนดีเยี่ยม ช่วยประหยัดน้ำมันกว่าเดิม 20%

*ยกเว้นรุ่น 2WD,GLX

MIVEC (Mitsubishi Innovation Valve Timing Electronic Control) อัจฉริยภาพแห่งเครื่องยนต์ลิขสิทธิ์เฉพาะจากมิตซูบิชิ กับระบบควบคุมการเปิดขปิดวาล์วไอดีแปรผัน ทำงานสอดคล้องกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ควบคุมการทงานด้วยสมองกลอัจฉริยะ ช่วยให้เครื่องยนต์มีแรงดีขึ้นในรอบต่ำและได้แรงม้ามากขึ้นในรอบสูงอัตราเร่งดี ความเร็วสูงสุด เผาไหม้หมดจด ลดมลพิษในอากาศ

*ยกเว้นรุ่น 2WD GLX , Plus GLS Benzene

128 แรงม้า

อีกหนึ่งสมรรถนะแห่งพลังและความประหยัด เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คลูเลอร์ เครื่องยนต์ DI-D คอมมอนเรล DOHC 16 วาล์ว เทอร์ดบ อินเตอร์คลูเลอร์ พร้อมท่อร่วมไอดีแบบ ทวิน อินเทคแมนิโฟลด์ 128 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,500-3,500 รอบ / นาที

*เฉพาะรุ่น 2WD GLX Diesel

เพิ่มประสิทธิภาพด้านแรงอัดอากาศด้านไอดีให้สัมพันธ์กับเครื่องยนต์ ด้วยเทอร์โบแปรผันที่สามารถควบคุมปริมาณไอเสีย เพื่อช่วยสร้างแรงอัดอากาศด้านไอดีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เครื่องยนต์มีแรงบิดสูงทั้งในรอบต่ำ รอบปานกลาง และรอบสูงอย่างต่อเนื่อง ทำงานร่วมกับอินเตอร์คลูเลอร์ขนาดใหญ่ ช่วยลดความร้อนไอดีได้อย่างรวดเร็วทำให้ไอดีมีความหนาแน่นมากขึ้น เพิ่มความแรงให้กับเครื่องยนต์ ตอบสนองอัตราเร่งได้ทันใจ

ระบบคอมมอนเรล แรงดันสูง ใหม่ พร้อมด้วยระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงสุด 200 Mpa

ช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์แบบได้กำลังสูงและประหยัดน้ำมันสูงสุด

เสริมความแข็งแรงในกระบอกสูบ ซึ่งมีความแข็งแรง

ทนทาน ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้นานขึ้น

เทคโนโลยีขับเคลื่อน 4 ล้อ เอกลักษณ์เฉพาะของมิตซูบิชิ ให้ความมั่นใจในการขับขี่ทุกสภาพถนน

โดยให้คุณสามารถเปลี่ยนโหมดจากระบบ

ขับเคลื่อน 2 ล้อ (2H) เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H) แบบ Full-time All Wheel Control

เพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนถนนลื่น และเมื่อต้องการขับขี่บนเส้นทางแบบ Off- Road คุณยังสามารถเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนเป็น 4HLc หรือ 4LLc ได้ตามความต้องการและง่ายขึ้นด้วยระบบไฟฟ้า

เฉพาะรุ่น 4WD

มั่นใจทุกการเข้าโค้ง คล่องตัวทุกเส้นทาง

วงเลี้ยวแคบสุด

รุ่น Plus/4x4 5.9 เมตร , 2WD 5.7 เมตร

ยกเว้นรุ่น 2WD GLX, Plus GLX